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但关键问题是，虽然印度有尚未的巨大需求和庞大的经济，这一切什么时候才会让人感觉到呢。”尽管如此，印度的钢铁生产商感到悲观，主要原因有两个，个是。跟同行一样，随着竞争对手把过剩产品输往海外，大多数印度钢铁生产商受到重创。 武钢集团则在2005年重组鄂钢、2007年重组昆钢，2008年重组柳钢，成立广西钢铁集团。一系列兼并重组后，如今自身也陷入经营困难。这种重组是以结构为主的重组。宝钢和武钢的重组是后一种情况的典型代表。
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------------------------------------------------------------------ ，的600kA槽型生产线正式投产。预计不久的将来，新增产能将大量使用600kA技术。而随着技术的不断升级，未来700kA、800kA槽型的出炉或将成为现实。但由于种种原因，新技术不断上中旧技术退出的速度和数量却大不如预期，造成短期内我国铝行业的产能大量过剩。 “值得一提的是，经过论证，6.8万吨重型压机已具备生产长度18米、外径1.5米的难变形合金大口径厚壁钢管，这远远超过了同类其他设备的水平。”据了解，截至目前，6.8万吨重型压机项目已累计完成投资11亿元，完成了压机工艺主辅设备安装及调试。
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该负责人表示，美国337 主要针对的是知识产权侵权纠纷，而钢铁产品是较为成熟的产品，不存在所谓的知识产权纠纷。所谓知识产权侵权指控完全没有事实依据，希望美国贸易会驳回指控。主要分项指数当中，需求指标新订单指数和新出口订单指数均下滑至收缩区间，显示旺季需求恢复不及预期。 此外，我国钢结构的建筑用钢比较低，目前钢混结构用钢平均每平方米是50-60公斤，而一些发达每平方米用钢在100—120公斤。其次，我国钢铁行业产能分散的问题相当严重，经部认可的产能在100万吨以上的钢铁业联合企业有305家，若以单工序钢厂计算则超过2000家。 7月以来，陕西地区煤价单日涨达到了每吨50元，末煤（细粒的煤）价格目前已突破每吨400元大关，与块煤价格比肩；仅8月份，煤炭现货价格就上涨了36%；9月7日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指 1日~9月6日）比前一报告期每吨上涨。
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相对于铝合金而言，镁合金压铸性能优良，散热性能好，强度高以及吸震能力强等优点。镁合金主要应用于汽车的方向盘、仪表板、前端支架和动力总成等零部件。汽车对镁合金压铸件的需求量年均复合增长率达到80%。目前，北美的汽车平均用镁量不到10kg，美国汽车材料协会预计，随着镁合金技术的成熟和轻量化需求，到2020年，北美生产的汽车镁合金用量将达到160kg。
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2011年后，受金融危机影响，国内外需求，我国钢材价格指数走低。2015年，我国粗钢实际产能约12亿吨，产能利用率不足70%。2015年钢铁行业由盈转亏，全行业亏损，累计销售利润率-2.23%，同比下降2.86个百分点。
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东特大连40Cr13管材：圆管焊接管无缝管
”在10月28日，钢铁工业协会召开的2015年第四次信息发布会上，钢协常务副会长朱继民表示，“绿色化”是钢铁行业的发展方向，“新环保法实施以来，确实改变了过去环保“过松、过软”的状况，环保处理案件明显增多，检查力度不断加大。
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